Produite de 1965 à 1980 à plus de 1,8 millions d'exemplaires son succès fut aussi fulgurant à son lancement que dans la duréé.
La R16 a été présentée au public pour la première fois au Salon de Genève en mars 1965.
En 1966, elle remporte le trophée européen de la voiture de l'année.
La R16 TS est animée par un moteur de 1565cm3, 83cv avec culasse hémisphérique et un carburateur à double-corps.
Elle se distingue par les deux projecteurs longue portée à iode supplémentaire, les nouvelles jantes et les feux de recul (en option pour les modèles 1968 et de série pour 1969).
Le tableau de bord à cadrans ronds comprend un compte-tours et pour les modèles 1970, une montre.
Les lève-vitres avant électriques optionnels apparaissent pour la première fois sur une voiture française.

Très bel état de présentation, démarre au quart de tour et roule parfaitement.
Nombreux travaux récents : cardans, batterie, filtres, pneus.

Millésime    1970
1ère immat.    18/08/1969
Fiscal    9 cv
Cylindrée    1 565 cc
CV DIN    85
BV    méca 4 rapports
Poids à vide    1 060 kg
Vitesse max.    165 km/h
Type    R1151
Couleur    bordeaux
Carburant    essence
Compteur    12 158 km