Produite de 1972 à 1984 à plus de 5 Millions d'exemplaires son succès fut aussi fulgurant à son lancement que dans la durée.
Les premières séries (de 1972 à 1979) sont plus recherchées.
En 1980 des bas de caisse noirs sont rajoutés de chaque coté et changent , entre autres détails, l'aspect de la voiture qui sera ensuite complètement modifiée en 1984 pour le millésime 85.
Elle sera alors baptisée Super 5, mais ce n'est plus une R5.
Une multitudes de modèles et de moteurs seront proposés au fil des millésimes.
Du 745cc et ses 34cv de départ à l'ultime R5 Turbo 2 avec son 1430cc et ses 160cv, le graal ultime.
 
Notre modèle: Très belle R5 L première série 70ties dans sa teinte POP Orange Andalou très caractéristique de l’époque. Elle démarre au quart de tour et roule parfaitement. Mécanique très saine, nombreux travaux récents, pas de rouille, carrosserie très propre malgré quelques défauts mineurs à peine visibles. 6.573 kilomètres affichés au compteur mais elle a certainement déjà fait un tour complet.

Millésime    1978
1ère immat.    17/08/1977
Fiscal    5 cv
Cylindrée    845 cc
CV DIN     34
Poids à vide    730 kg
Type    R1221
BV    Méca 4 vitesses
Vitesse max.    126 km/h
Couleur    Orange 318
Carburant    essence
Compteur    6 573 km